專用汽車品種繁雜，有句俗語大概能準確表達專用汽車產品在國民經濟各個領域多方應用的情景：“生旦凈末丑，神仙老虎狗，文武坤亂全能來，拉幕打旗掃后臺”，主要意為“主角可以來，配角可以來、哪怕是零碎活兒也可以來”。隨州專用車什么車型好賣呢？現在專用車銷售新手應該學習什么車型呢？專用車發展哪種車型最好賣呢？

     若把物流、工程類比作主角，一些量稍大的比作配角，其它年度則需求不足千輛，甚至不足百輛，更甚至幾輛的產品，則為干零碎活兒的，大市場為舞臺，專用汽車就是那臺面上的生旦凈末，神仙老虎。在行業當前表現堪憂，但又深入發展的背景下，哪些產品橫空出世，哪些產品又暮靄沉沉，希望與失望的情緒，估計糾纏著業內諸多大佬的神經?！吧硤銮稂c兵”，悲壯的環境氣氛下，但又蘊含著一定的期望，本文旨在深度盤點近幾年中國專用汽車行業悄然出現的新產品，同時對一些下滑嚴重的產品提出風險警示，望能幫助企業在沙場之上點出好兵，決勝千里。

一、新能源催動行業新品的百花齊放

     在政府把新能源汽車發展提升為國家的戰略意志后，多方資金補貼政策、支持性政策（如路權優先、無限購等）、限制性政策等紛紛出臺，極大的促進了新能源專用汽車的發展。近幾年，“底盤換電”、“動能轉換”，成為各地政府、每家企業優先考慮和發展的方向。在此背景下，在刨除普通量大、面廣的新能源產品外，筆者深度盤點這幾年出現的一些新動能轉化產品，期望給諸多企業目標前方，點燃一點微弱的光亮，導引企業一路前行。

新能源專用汽車新產品近幾年發展表現以下特點：

1、純電動車型市場波動較大

     （1）純電動在更多的專用汽車領域廣泛應用，如純電動半掛牽引車，今年前5個月已經銷售1112輛，增量相當明顯。其它如純電動畜禽運輸車、純電動電源車、純電動防撞緩沖車、純電動高空作業車、純電動展示車等均是2023年剛剛出現的新品種，在已有的純電動車型中，純電動畜禽運輸車（今年新品，前5月已銷售30輛，此外，畜禽運輸車也是近幾年表現比較搶眼的車型，不僅中集高調開發，目前也有俄羅斯客戶在國內多方打聽該類車型）、純電動商務車（去年銷售47輛，今年前5月已銷售184輛）、純電動郵政車（去年銷售4輛，今年前5月已銷售137輛）等車型增量明顯；（2）也有20余種車型過去形成過銷售，今年一臺車沒賣出去的情況出現，如純電動除雪車、純電動電視車、純電動環境監測車、純電動檢修車、純電動教練車、純電動旅居車等；（3）一些車型市場下滑特別嚴重，如純電動平板運輸車（去年銷售47輛，今年前5月僅銷售1輛）、環衛車中的吸糞車和吸污車市場表現也遠不及預期，原市場表現尚可的純電動翼開啟廂式車，今年也下滑嚴重。上述幾種情況反映出純電動專用汽車領域市場情況異常的復雜、多變，若未經一定的市場分析和調研，冒然進入，風險還是相當的高。

2、插電式混合動力車型悲喜各半

     （1）部分車型增量較快，如插電式混合動力倉柵式運輸車（去年銷售385輛，今年前5月已銷售389輛）、插電式混合動力旅居車（去年銷售2輛，今年前5月已銷售12輛）；（2）今年需求品種也有相當部分的減少，如插電式混合動力汽車起重機、插電式混合動力清障車、環衛車型中的灑水車、吸污車、洗掃車等今年截至5月，均未形成銷售；（3）其它插電式車型表現不如預期，如插電式混合動力冷藏車（去年銷售428輛，今年前5月僅銷售144輛）。插電式混合動力車型情況亦如純電動專用汽車那般復雜多變，提請企業注意市場的變化。

3、換電式純電動車型穩中求進

     換電式純電動專用汽車主要有牽引汽車、混凝土攪拌車、自卸車、廂式汽車，上述車型在某些實際應用中的特定場景比較適應，所以該車型總體市場表現為穩中有進，其中換電式純電動牽引汽車和混凝土攪拌車增量較為明顯，其它車型基本和去年差不多。此外，該領域車型變化不大。

4、燃料電池，一把辛酸淚

     燃料電池車型今年除燃料電池翼開啟廂式車（去年銷售102輛，今年前5月已銷售70輛）可能超出去年的銷售預期外，其它車型均呈現大幅下降趨勢，如燃料電池保溫車（去年銷售228輛，今年前5月僅銷售46輛）、燃料電池冷藏車（去年銷售663輛，今年前5月僅銷售142輛）、燃料電池自卸汽車（去年銷售458輛，今年前5月僅銷售76輛）等等，上訴市場表現可謂異常的慘淡。

     總體而言，今年新能源專用汽車總體表現較差，主流車型增量疲軟，雖然部分車型有些增長，但其它大部分車型均呈現下降趨勢，且降幅明顯。筆者在前幾期的文章里分析過新能源專用汽車變化的誘因，主要有兩點：一是政府補貼滑坡；二是受價格因素制約，新能源綜合運營成本優勢在諸多領域表現不明顯。但從總體發展趨勢來看，筆者判斷，前景依然可期，首先國家意志強烈，如近期行業喊疼，政府立馬延續補貼政策，可見一斑；其次，隨著科技和市場發展，新能源汽車成本將呈下降趨勢，一旦邊際成本降低，盈虧平衡點下移，企業可見穩定的利潤，燎原之勢將不可逆轉；三，“雙碳”目標日漸臨近，將來如若依然未能突破上述成本禁錮，估計轉移給消費者的概率將非常大。簡單表述為：將來諸多領域必須用新能源車型，就是這個價格，你沒有選擇。

二、傳統產業中的老樹新花

     截至2022年底，我國高速公路通車里程達17.7萬公里，居世界第一。截至 2020 年末全國公路橋梁 91.28 萬座，其中特大橋梁 6444 座、1162.97 萬延米，大橋 119935 座。全國公路隧道 21316 座，其中高速公路隧道6935座、特長隧道 1394 座。根據《中國統計年鑒2022》數據，全國城市數量達691個（不含直轄市），其中地級市293座、地級區333個、縣級區2844個、市轄區973個、縣級市388座、縣城1312個、自治縣117個，41636個鄉鎮行政單位；截至 2022 年末全國供水管道長度已超過 80.0 萬公里；我國長輸管網總規模達 15 萬千米左右(含支線)；自來水公司：10.35萬家，有運營能力的有7.67萬家；燃氣公司43.9萬家；

     上述一組數據清晰的表明了，國家提出的“雙循環”發展，不是一句口號，而是有強大的基礎做背書，僅國內市場就具備極大的市場空間。所以，我國在消防、高速公路維護、各個環節中的應急救援、以及大的自然災害救援等方面，可用于開發的專用汽車產品極其豐富，市場挖掘潛力極大。

1、應急類產品領域

     2018年，國家應急管理部成立后，原來各種分散的職能高度集中，在安全生產、災害管理和應急救援三大方面，出臺了很多的政策，各種應急車輛應運而生，特別是在消防、高速公路應急救援、城市及農村管網等方面出現的新產品較多，目前還在深入、快速的發展進程之中。

     消防類產品生產企業近年來增速較快，市場總需求也呈逐年增長的趨勢，產品類型豐富化程度快速攀升，如化學救援消防車、勘察消防車、氣體消防車、森林消防車、水帶敷設消防車、水霧消防車、洗消消防車、照明消防車等車型均是近幾年出現的新品，其中如下圖所示可以雙向驅動的消防應急救援車輛（注：正向可以快速移動，反向可以靈活作業），更是填補了國內空白。

     其它車型也是呈現穩步增長的發展態勢，如舉高噴射消防車（去年銷售119輛，今年前5月已銷售82輛）、器材消防車（去年銷售184輛，今年前5月已銷售119輛），其它如搶險救援消防車、搶險救援照明車、水罐消防車等車型增幅也較為明顯。

     此外，在高速公路救援，城市及農村水務、燃氣、電力、通訊管網等方面出現較多的車型新品種，產品功能及結構特征差異很大，因公告產品名稱申請困難等原因，基本都包含在救援車、救險車大類之中，據筆者了解，有些產品的利潤值都在200%以上，雖然量小，但產品附加值驚人。

2、高速公路維護領域

     在高速公路路面和附屬的設施設備維修，以及道路兩側的綠化維護等方面存在較多的市場機會，如瀝青道路微波養護車、瀝青路面熱再生加熱車、修補車、隧道清洗車、各種形式的工程車等近年來紛紛出現，也給部分企業帶來較多的新型市場機會，諸多領域還是市場的“藍?！?，等待我們的企業去積極挖掘。

3、市政環衛領域

     隨著城市化進程的不斷推進，以及新農村市場的不斷發展，市政環衛領域也是諸多企業爭相開發新品的廣闊舞臺，如廂式垃圾車、污染清除車、污泥處理車、挖掘抽吸車、枝椏切片車、樹木移栽車、綠籬沖洗車、綠化養護車等車型均是近幾年出現的新產品，其中如枝椏切片車、樹木移栽車在國外已普遍使用，雖然目前市場需求極小，但未來說不定就能催生一片藍天。再如綠化修剪車輛，在國外廣泛使用于道路兩邊的綠化修剪，甚至可以清理路基兩邊水道內的雜草、異物，產品智能化程度較高，不僅能智能避讓，更能圍繞電線桿等立柱進行旋轉式除草，我國公路通車里程超過500萬公里，不難想象市場空間的巨大程度。

4、其它領域

醫療類

     新冠疫情帶來醫療類產品不斷涌現，如核酸檢測車（注：高峰期有的企業一輛賣到七八百萬，目前售價三百多萬還有利潤，道理大家都懂得）、防役消毒灑水車等；再如，疫情在國內成多點散發的狀況，導致個別地區短期內急需大量的醫療資源，為高效配置醫療資源，目前也有少數企業針對這一情況，開發了流動的醫院，在上海疫情出現時，一路車隊浩浩湯湯奔赴上海前線，且，疫情過后，應急儲備也是政府考慮的大政方針，市場會不時顯現，關鍵是企業能否具備那只“觀察眼”。

能源服務領域

     我國人口眾多、工業基礎龐大，居民及工業企業供熱需求旺盛。工業、居民用熱的主要傳輸方式為集中供熱管網，建設期較長、建設成本較高、覆蓋范圍有限且易受當地建設規劃限制。而移動儲能供熱業務覆蓋半徑靈活，提升了熱電聯產的輻射范圍、解決了部分用熱單位無法覆蓋供熱管網、管網建設不經濟、能源結構單一、用熱成本較高的問題，優化了熱力資源的供需不平衡，具備較高的能源使用效率、經濟性以及環保效應，廣泛應用于化工、橡膠、碳素、醫藥、紡織印染、飼料、釀酒、建材、食品、造紙、煙草等行業，市場前景良好。如供熱車、儲能供熱車等產品已悄然興起。

     此外，也有一些有意思的車型出現，如高空制瓦車（是鋼構廠房屋面瓦搭建的另一種新型的上瓦方式,一般的工作高度可以達到7-25米,全車通過遙控器進行控制,能夠快速的進行現場上瓦,和以往的人工上瓦以及吊車上瓦相比,有著獨特的優勢）、搬家作業車（注：該車型雖然早有出現，但目前已全面深入發展，早已此車非彼車了）、多功能搶險救援車（注：雙向驅動特點，可滿足城市及農村狹窄街道和區域的特殊作業，廣泛應用于市政管網、道路搶險）、毒性物質的罐式及廂式運輸車輛、焚燒車等。

     總之，縱觀中國專用汽車新產品的涌現，可謂五彩斑斕，激發世人的無窮想象力，俗話說“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，上述產品完全詮釋了專用汽車“專精特新”的特點，同時也催生了眾多小型上市公司的出現，市場總是青睞“人無我有，人有我精”的產品，在當今，“內卷”會死人的年代，“依依南浦夢猶在”（注：出自宋代張佖《所思》），上述分析，誠望能帶給大家一點啟發。